19 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, బ్రిటిష్ స్టీఫెన్సన్ ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి రైలును తయారు చేశాడు. రైలు ఆవిర్భావం పట్టాలు మరియు రైలు చక్రాల ఆవిష్కరణను ప్రోత్సహించింది. అధిక వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు లేదా తిరిగేటప్పుడు రైళ్లను స్కిడ్డింగ్ మరియు పట్టాలు తప్పకుండా నిరోధించడానికి ఫ్లాంగెస్ ఉన్న రైలు చక్రాలు అనుకూలంగా ఉంటాయి. ఈ రైలు చక్రం యొక్క రూపకల్పన తరువాత వర్తించబడిందితలుపు చక్రాలు.

20 వ శతాబ్దం చివరిలో, డిమాండ్ తలుపు చక్రాలుపెరిగింది. ఏదేమైనా, 2002 కి ముందు, చైనాలో డోర్ వీల్స్ తయారీదారులు దాదాపుగా లేరు, మరియు డోర్ వీల్ మార్కెట్ తైవాన్, యునైటెడ్ స్టేట్స్, జర్మనీ, జపాన్ వంటి విదేశీ బ్రాండ్లచే ఆక్రమించబడింది. అయినప్పటికీ, ఏ దేశీయ సంస్థలూ వారితో పోటీపడలేదు. డింగ్గు హార్డ్‌వేర్ యొక్క దేశీయ తయారీదారులు మొదట ఉరి చక్రాలను అభివృద్ధి చేసి ఉత్పత్తి చేశారు. టెక్నాలజీలో లేదా నాణ్యతలో డోర్ వీల్ ఉత్పత్తి ప్రపంచ స్థాయి లిఫ్టింగ్ వీల్‌తో పట్టుకుంది మరియు కొన్ని అంశాలలో కూడా అధిగమించింది.

 లిఫ్టింగ్ వీల్ యొక్క పదార్థం చాలా వైవిధ్యమైనది, ప్రధాన షెల్ పదార్థంలో స్టెయిన్లెస్ స్టీల్, జింక్ మిశ్రమం, రాగి మిశ్రమం మొదలైనవి ఉన్నాయి, వీటిలో స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ వైర్ డ్రాయింగ్, పెర్ల్ బ్రాండింగ్, ప్రకాశవంతమైన బ్రాండింగ్, ప్రకాశవంతమైన కాంతి మరియు ఇతర ఉపరితల చికిత్స ఉన్నాయి.

 తలుపు చక్రం యొక్క పదార్థం:

 యొక్క పదార్థం ప్రకారం తలుపు చక్రం,మెటల్ రోలర్, సాలిడ్ ప్లాస్టిక్ రోలర్, ప్లాస్టిక్ బేరింగ్ రోలర్, ఫైబర్ నైలాన్ బేరింగ్ రోలర్ మరియు మల్టీలేయర్ కాంపోజిట్ రోలర్ ఉన్నాయి. సాధారణ ప్లాస్టిక్ రోలర్ ఆకృతి మృదువైనది, తలుపు యొక్క 60KG కన్నా తక్కువ, మెటల్ రోలర్ బలం మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది, కానీ ట్రాక్‌తో సంబంధంలో శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం సులభం; POM మంచి యాంత్రిక లక్షణాలను కలిగి ఉంది, దాని అలసట నిరోధకత థర్మోప్లాస్టిక్‌లో అత్యధికం, దాని సాగే మాడ్యులస్ నైలాన్ 66, ఎబిఎస్, పాలికార్బోనేట్, విస్తృత వినియోగ ఉష్ణోగ్రత కంటే మెరుగైనది. POM ప్లాస్టిక్ రోలర్ హార్డ్ ఆకృతి, మృదువైన స్లైడింగ్, మన్నికైన, పదార్థ పనితీరును నియంత్రించడం కష్టం, కొద్దిమంది దేశీయ తయారీదారులు మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయగలరు, ఘన POM రోలర్ ఉపయోగించి, బేరింగ్ ప్రధాన శరీరం మధ్యలో ఉంచబడుతుంది, రక్షణ, స్లైడింగ్ ప్రభావం మంచిది, కానీ మరింత మన్నికైనది.